Willys MB 1943 – tarina jatkuu: osa 3 Tarina jatkuu… Onko edellinen blogikirjoituksemme vielä lukematta? Pääset lukemaan osan 1 tästä » ja osan 2 tästä » Jäätyäni eläkkeelle 2012 konkretisoitui ajatus saattaa jeeppi jälleen ajokuntoiseksi. Tätä varten hankittiin tarvittavat tilat…
Entisöintitarinan osa 5 – ole hyvä! Blogistamme löydät myös kaikki aikaisemmin julkaistut osat. Lahden Classic Motorshow takana. Kiitos kaikille kommentoijille ja katsojille. Itse ehdin valitettavsti olla vain hetken osastolla ja keskustella entisöinnistä. Monia tuntui askarruttavan se, missä kunnossa auto oli…
Esittelyssä Jari Vasarainen Moi kaikille. Aloitin työt Triangle Motorilla tämän vuoden heinäkuussa ja heti ensimmäiseksi työksi osui erittäin mielenkiintoiset 2 autoa, kummatkin vanhoja Chevrolet Camaroita. Toista piti kunnostaa alkuperäistyylisesti ja toista muutettiin kaiken paitsi ulkomuodon osalta rajusti. Helppoa ja todella…
Willys MB 1943 – tarina jatkuu: osa 2 Tarina jatkuu… Onko edellinen blogikirjoituksemme vielä lukematta? Pääset lukemaan sen tästä » Remontin jälkeen auto kulki entistä paremmin ja oli ahkerassa kortteliajokäytössä 60-luvun lopun, avoversiona aina kun sää sen salli. Tässä vaiheessa…
Willys MB 1943 – tarinan osa 1 Vuonna 1964 ollessani armeijassa jeeppi hankittiin meille paikallisilta kavereilta Porvoossa. Tietoa siitä, kuinka auto oli päätynyt Suomeen, ei minulla ole, eikä sitä missään vaiheessa ole yritetty selvittää. Hankittaessa hansikaslokeron kannessa olevista kilvistä kaksi…
Lauantaina 11.5.2019 Triangle Motorin tiloissa järjestettiin jo yhdeksättä kertaa harraste- ja klassikkoajoneuvojen huutokauppa sekä avoimet ovet. Tunnelma oli hyvä ja iloitsimme runsaasta kävijämäärästä ja huutokauppamme herättämästä mielenkiinnosta. Korjaamon puolella kävi melkoinen kuhina koko päivän ja ihmekös tuo, kun työn alla…
Entisöintitarinamme on edennyt jo osaan nro 4! Aikaisemmin julkaistut osat löydät blogistamme. Kokoaminen on edennyt hienosti ja Lahden Classic Motorshow lähestyy! Pinnavanteet toimitti MWS Briteistä ja Michelinit löytyivät Suomesta. Haasteita on tuonut autenttisuuden seuraaminen. Onneksi purkuvaiheessa otettiin paljon kuvia, joita…
Jaguar E-typen tarina jatkuu. Olethan jo lukenut edelliset osat blogistamme? Autoa purkaessa paljastui, että konehuoneeseen pultattavat putkirunkokehikot olivat vaihtokunnossa. Kehikothan on valmistettu juottamalla mangaani-molybdeeniputkesta, jonka ominaisuudet muuttuvat esim. MIG/MAG-, sekä TIG-hitsauksessa; siksi päädyttiin uusien hankkimiseen. Vaikka tällä autolla on ajettu…
Pariisissa järjestettiin autoharrastajat yhteen kokoava Retromobile-tapahtuma jälleen 6. – 10.2.2019. Myös me olimme paikalla! Jo lehdistöpäivänä oli selvästi enemmän vierailijoita kuin vuosina 2017 ja 2018. Tapahtuma on aina erittäin laadukas. Kolme huutokauppakamaria pitivät myös huutokauppansa vaihtelevin tuloksin. Huutokaupoissa tehtiin uusia…
Jaguar E-typen tarina jatkuu. Ensimmäinen osa on julkaistu joulukuussa – olethan jo lukenut sen blogistamme? Jatkoa osaan 1… (Tarinan ykkösosan löydät täältä!) Varsinainen projekti lokakuusta 2017 alkaen Projekti on hyvä aloittaa kahdellakin kartoituksella. Ensinnäkin pitäisi päästä asiakkaan pään sisälle, että…
