Entisöity klassikkoauto on monelle unelma. Me saamme toimeentulomme näiden unelmien toteuttamisesta. Sen vuoksi meillä on myös tietty vastuu asiassa. Jottei unelma muuttuisi painajaiseksi, kannattaa ennen projektin aloittamista tarkoin miettiä seuraavia tosiasioita, jotka pätevät kaikkien vanhojen autojen kunnostukseen ja entisöintiin:

Entisöinti maksaa aina arvioitua enemmän
Entisöinti kestää aina arvioitua kauemmin
Mitä huonompi aihio, sitä kalliimpi lopputulos
Kaikkia sijoitettuja rahoja ei saa myydessä takaisin
Mikäli työ tehdään huonosti, menetetään kaikki sijoitetut rahat
Entisöintiin kannattaa ryhtyä vain, mikäli aikoo pitää auton "loppuikänsä"

Entisöintiä harkitessa pitää muistaa, että peltityöt, maalaus ym. ovat yhtä kalliita niin halpaan malliin kuin arvoautoonkin. Esim. muinoin yleinen auto, johon ei enää saa uusia peltiosia, saattaa tulla maksamaan yllättävän paljon, koska korjauspellit joudutaan valmistamaan käsityönä. Pelkkiin peltitöihin saattaa oikein tehtynä kulua jopa viisisataa tuntia. Huomionarvoista on myös loppukokoonpanoon kuluva aika pyrittäessä laadukkaaseen lopputulokseen. Koko auto kootaan ja osat sovitetaan toisiinsa käsityönä. Tähän työvaiheeseen saattaa kulua jopa puolet koko projektin tunneista.

Kaiken yllämainitun vastapainoksi voimme tarkastella entisöintiprojektin positiivisia puolia. Laadukkaasti suoritetun entisöinnin tuloksena on täysin käsityönä koottu auto, joka usein on jopa alkuperäistä parempi. Tällaista autoa ei kannata teettää myyntiä varten, mutta mahdollisessa myyntitilanteessa hintaa ei katsota mistään taulukosta, vaan se arvioidaan aivan eri kriteerein. Tuloksena on auto, jollaista ei kaupasta pysty ostamaan. Ainutlaatuinen yksilö. Täysin entisöitävässä/kunnostettavassa autossa omistaja pystyy valitsemaan autonsa värit, sisustusmateriaalit, lisävarusteet, mahdolliset modernisoinnit jne. Auto räätälöidään asiakkaan toiveiden ja tarpeiden mukaisesti.

Meillä Triangle Motor Co:ssa entisöinti käsitetään suhteellisena terminä. Me korjaamme ja viimeistelemme autoja asiakkaan toivomaan tasoon. Jotkut heistä vain esittelevät autojaan, toiset suunnittelevat ajavansa niillä ja eräät aikovat tehdä kumpaakin. Nykyään on yhä suositummaksi tullut auton alustan, jarrujen ja muun tekniikan päivittäminen nykyaikaiselle tasolle nostalgisen ulkonäön säilyessä kuitenkin ennallaan. Pystymme toteuttamaan myös kaikki tämänkaltaiset muutostyöt ammattitaidolla.

Kuinka paljon maksaa auton entisöinti? Tämän kysymyksen kuulemme esitettävän miltei päivittäin, mutta valitettavasti siihen ei ole helppo vastata. Jokainen vanha ajoneuvo on oma yksilönsä. Ilman auton täydellistä purkamista on mahdotonta sanoa, missä kunnossa mikin yksittäinen osa tai osakokonaisuus on. Tämän takia emme tee urakkasopimuksia auton entisöinnistä, vaan käsittelemme jokaista ajoneuvoa omana yksilönään. Triangle Motor Co:n tavoitteena ei ole tarjota halvinta hintaa, tavoitteenamme on saavuttaa korkein mahdollinen laatutaso.

Jotta kuitenkin voisimme antaa jonkinlaisia suuntaviivoja kustannuksista, olemme jakaneet entisöinnin väljästi kolmeen tasoon. On muistettava, että tämä jako on hyvin joustava, joten kustannukset voivat kunkin ryhmän sisällä vaihdella suuresti.

Tästä käytetään joskus termiä kosmeettinen entisöinti: lähtökohdiltaan hyvässä alkuperäiskunnossa oleva ajoneuvo ylimaalataan, korin kumiosat uusitaan ja sisusta uusitaan tarpeellisilta osin - uudet penkinpäälliset tai matot kenties - sekä tehdään tarpeelliset mekaaniset korjaukset. Ruosteinen tai vahingoittunut aihio saattaa nostaa kuluja tuntuvasti, kuten myös puuttuvien osien suuri määrä.
Kustannukset: yleensä alle 25.000 euroa

Tämän tason mukaisesti entisöityä autoa voidaan esitellä varsin vaativissa tilaisuuksissa. Taso 1:n toimenpiteiden lisäksi uusitaan sisustus kokonaan sekä kromiosat uusintakäsitellään. Moottori kunnostetaan ja tekniikan moitteettoman toiminnan varmistamiseen perehdytään huolella. Usein myös pakoputkisto ja vanteet uusitaan. Koska autolla tullaan jossain määrin liikkumaan, on alustan ja rungon ruostesuojaus tärkeämpää kuin alustan virheetön maalipinta. Niin ikään tässäkin ryhmässä voivat pahat ruostevauriot lisätä kustannuksia huomattavasti.
Kustannukset: 25.000 - 55.000 euroa

Tätä voidaan hyvinkin kuvailla yhdellä sanalla: kaikki. Nyt auto käydään läpi kaikilta osa-alueiltaan. Kori nostetaan pois rungolta, koko voimansiirtojärjestelmä ja muu tekniikka puretaan ja kunnostetaan tai uusitaan tarpeen mukaan. Auton kaikki pientarvikkeet uusitaan lukkoprikkoja myöten. Kaikki osat siis maalataan, kromataan tai muuten käsitellään uuden veroisiksi. Konehuone, tavaratila ja auton alusta saavat saman huomion kuin maalipinta. Tämä ajoneuvo on vahva voittajaehdokas missä tahansa entisöintikilpailussa.
Kustannukset: 55.000 euroa -

Edellä kuvatut tasot ovat joissain tapauksissa osittain päällekkäisiä. Tarkempien arvioiden saamiseksi paras tapa on tietysti ajoneuvoon perehtyminen, jotta voimme todeta mahdollisten töiden laajuuden. Ajokin voi luonnollisesti tuoda toimitiloihimme, mutta tulemme mielellämme myös käymään asiakkaan luona tutustumassa mahdolliseen projektiin.
Harrasteajoneuvon hankinnassa on asiantuntemuksemme käytettävissänne.