Harvinainen Fiat 850 Racer oli hankittu USA:sta jo useita vuosia aikaisemmin. Pajallemme tämä yksi 1512:sta valmistetusta Bertonen korittamasta Racerista saapui trailerin kyydissä. Ensisilmäyksellä auto vaikutti melko suoralta ja osiltaan täydelliseltä.

Sisustuksen yleisilme oli varsin epäsiisti. Kuljettajan penkki oli vaihdettu ilmeisesti 850 Sport Coupen istuimeksi, kojelaudan sähköt roikkuivat esillä ja irrotetut osat täyttivät takatilan.

Etu- ja takaluukun irrotuksen sekä sisustan tyhjennyksen jälkeen suoritettiin auton huolellinen pesu.

Konehuoneessa ei ollut suurempia osapuutteita. Kaikki täytyy kuitenkin käydä lävitse, koko tekniikka tullaan korjaamaan täydellisesti ja kaikki osat myös pintakäsitellään alkuperäisin menetelmin.

Autosta irrotettiin pultein kiinni ollut kovakatto, jonka jälkeen auto muistuttaa varsin paljon vastaavaa Spideriä. Tässä vaiheessa korin kuntoa päästiin lähemmin tutkimaan.

Kori osoittautui erittäin ruosteiseksi kauttaaltaan. Lisäksi esim. käsijarruvaijeri on aikanaan vaihdettu kirvestä apuna käyttäen (kardaanitunnelin yläosa).

Katto oli kokonaisuudessaan kuin pitsiä, jonka päälle on vedetty parin millin kerros muovikittiä. Koko kattopelti täytyy vaihtaa. Koska minkäänlaista korjauspeltiä ei ole saatavana, täytyy pelti valmistaa itse.

Nosturilla on helppo irrottaa auton moottori ja vaihteisto, sekä seuraavaksi akselistot. Tämän jälkeen korista poistetaan maali ja se hiekkapuhalletaan.