Entisöintitarinamme on edennyt jo osaan nro 4! Aikaisemmin julkaistut osat löydät blogistamme. Kokoaminen on edennyt hienosti ja Lahden Classic Motorshow lähestyy! Pinnavanteet toimitti MWS Briteistä ja Michelinit löytyivät Suomesta. Haasteita on tuonut autenttisuuden seuraaminen. Onneksi purkuvaiheessa otettiin paljon kuvia, joita…
Jaguar E-typen tarina jatkuu. Olethan jo lukenut edelliset osat blogistamme? Autoa purkaessa paljastui, että konehuoneeseen pultattavat putkirunkokehikot olivat vaihtokunnossa. Kehikothan on valmistettu juottamalla mangaani-molybdeeniputkesta, jonka ominaisuudet muuttuvat esim. MIG/MAG-, sekä TIG-hitsauksessa; siksi päädyttiin uusien hankkimiseen. Vaikka tällä autolla on ajettu…
Jaguar E-typen tarina jatkuu. Ensimmäinen osa on julkaistu joulukuussa – olethan jo lukenut sen blogistamme? Jatkoa osaan 1… (Tarinan ykkösosan löydät täältä!) Varsinainen projekti lokakuusta 2017 alkaen Projekti on hyvä aloittaa kahdellakin kartoituksella. Ensinnäkin pitäisi päästä asiakkaan pään sisälle, että…
1962 Jaguar E-type, Fixed-head coupe Tässä hiukan tarinaa yhden Jaguar E-typen vaiheista etenkin Jari Joen omistushistorian aikana. Auton alkuhistoria on hiukan huonommin dokumentoitu, mutta Jarin omistusajalta löytyy dataa jopa kuittitasolla. Jarilla oli muuten myös 1992 XJ-6, ensimmäinen Suomeen tuotu automaattivaihteistolla…
Moni klassikkoajoneuvo on vuosien varrella löytänyt kauttamme uuden kodin. Kokosimme tähän listaan osan. Olkaa hyvät – saa ihailla! These (and many more) classic cars have found a new home with help of Triangle Motor Co. Lincoln 1977Austin-Healey 100-6 1958Kawasaki KZ…
Lauantaina 12.5.2018 Triangle Motorin tiloissa järjestettiin jo kahdeksatta kertaa avoimet ovet sekä klassikko- ja harrasteajoneuvojen huutokauppa. Päivä oli kaikin puolin onnistunut ja tunnelma hyvä – ilma oli kesäinen ja moni ajoneuvo sai uuden onnellisen omistajan. Iso kiitos kaikille osallistuneille ja…
Jaguar S-type 1965 Auto myytiin 2016 keväthuutokaupassamme vanhalle asiakkaallemme. Jaguar elvytettiin vuosien seisonnan jälkeen hyvään käyttökuntoon ja museotarkastettiin huomautuksella: konehuonetta on siistittävä. Asiakas ajeli kesällä autolla vahvasta moottorin vedosta suuresti nauttien. Vähäinen käyttö oli kuitenkin tehnyt tehtävänsä ja moottori alkoi…
