Maserati Zagato Spyder 1989

Auction / Huutokauppa / Maserati

MYYDÄÄN HUUTOKAUPASSA 28.5.2022
(same text in English after the Finnish version)

Nykyinen omistaja on ostanut auton 2013 Yhdysvalloista. Se on ollut suurimman osan historiastaan Arizonassa ja Kaliforniassa. Siksi siinä ei ole ruostetta (lukuun ottamatta joitain kuplia kolmannen jarruvalon ympärillä.). Auton tämänhetkinen mittarilukema on n. 36 000 mailia. Nykyinen omistaja ajanut autolla noin 20 000 km. Viimeisin nokkahihnan ja öljynvaihto tehty vuonna 2020. Samassa yhteydessä säädettiin myös venttiilit. Autoon on uusittu jakaja, uudet sytytysjohdot ja jakajan kansi, pakoputkien takaosat vaimentimineen sekä etujousituksen puslat tarpeen mukaan. Tehtaan valinnaiset mustat takavalot.  Autosta poistettiin katalysaattori ennen  EU:hun tuontia, joten tehot ovat EU-version  250 hv, USA-version 225 hv sijasta.  Siinä on myös erittäin korkealuokkainen integroitu MacIntosh-äänijärjestelmä, joka maksoi uutena yli 10 000 usd.

Hyvää:
Hyvä, vähän ajettu Spyder parhaana versiona:  2,8-litrainen 5-vaihteinen manuaalivaihteisto SE-puskureilla, 16″ Maserati-vanteet ja haluttu väriyhdistelmä (musta/vaaleanruskea)

”Voisi olla paremmin”:
Rättikaton c-pilarit ovat paikattu siististi, mutta jos täydellisyyttä haluaa, niin rätin vaihto olisi paras ratkaisu. Matkustajan puolen ovessa joitain pieniä pysäköintipaikka kolhuja. Ei kovin näkyvä ja korjattavissa todennäköisesti ilman uudelleenmaalausta.


FOR SALE AT AUCTION 28.5.2022

The current owner bought the car in 2013 from the United States. It has been in Arizona and California for most of its history. Therefore, it is free of rust (except for some bubbles around the third brake light.). The current mileage of the car is approximately 36,000 miles. The current owner have driven about 20,000 km.The last cam belt and oil change was done in 2020. Car has refurbished wheels, new ignition leads and distributor cover, rear exhaust sections, and front suspension bushings as needed. The optional blacked rear lights. The car was de-catted before importing to EU, so 250 hp, instead of 225 hp. It also has a very high end integrated MacIntosh sound system that had cost in the excess of 10 000 usd when new.

The good:
Solid low KM Spyder in the best possible spec: 2,8-litre 5-speed manual with SE bumpers, 16″ Maserati wheels and in a desirable color combination (black/tan)

The ”could be better”
Soft top rear quarters have been patched, but if perfection is required, the replacement of the soft top would be the best solution..

Some small parking dings on the passenger side door. Not very visible and could be probably fixed without the need for a repaint.