Uuden ajokauden aloitus 15.6.2022. Autoon oli talvisäilytyksen aikana tehty huolto ja öljyt vaihdettu. Perän öljy oli vaihdettu erilaiseen, minkä huomasin ajossa hiljaisempana äänenä. Pultteja oli kiristetty. Blogin edellisessä osassa mainitsemaani pysäköinnin aiheuttamaa hermojen kiristelyä helpottamaan oli asennettu sähköinen ohjaustehostin. Auto…
Ajatuksia ajotuntumasta Elo- ja syyskuun 2021 aikana ajoa tuli n. 1 500 km. Auto toimi hyvin. Jonkin verran jouduttiin kiristämään muttereita. Ajo-ominaisuudet ovat yllättävän hyvät. Ainoastaan ahtaaseen parkkihalliin pysäköidessä meinaa hermo mennä. Ajaessa perä piti hieman ääntä nopeuden ollessa 120…
Gustavelundin tapahtuma 3.7.2021 oli hieno. Jaguar E-Typen 60-vuotistilaisuus toi paikalle 33 E-Typeä. Lienee Suomen ennätys. Kiitos hyvästä tapahtumasta kuuluu myös Sportscar Breakfast Club ja SccH – Sports Car Club of Helsinki ry, Tapahtuman jälkeen auton käyttöönottoon meni hieman aikaa, koska olin unohtanut…
Kesällä 2021 enää pikkuviilausta vaille Aikaa tähän projektiin on kaiken kaikkiaan kulunut todella paljon erilaisista syistä esim. hitaat tavarantoimitukset ovat venyttäneet aikataulua huomattavasti. Kuvia autosta projektin eri vaiheissa on kertynyt satoja. Kun autoa alettiin purkamaan, päätettiin ottaa joka vaiheesta kuvia,…
Ajanjakso 2019-> Tallin pihalla Kuplan renkaita potkiessa tuli mietittyä, että mitähän tämänkin kanssa oikeen tekisi. Tallissa odotti jo ennestään projekteja. Kuplasta puuttui kaikki lokasuojat ja valot, pellit olivat huonot. Auto oli seissyt ilmeisesti vuodesta 1984 saakka. Visioksi muodostui Kuplan saattaminen…
Ajanjakso 1977-1984(?) Isäni osti serkultaan Kuplan syksyllä 1977. Noihin aikoihin isäni oli Helsingissä töissä Hanasaaren voimalaitoksella. Viikko ennen ylioppilaskirjoituksia hän jäi pois, lukemaan niihin. Rekisteriote on päivätty 7.9.1977. Rekisteriotteessa on merkintä katsastuksesta 14.10.1977 sekä 17.10.1977. Ensimmäinen katsastus suoritettiin Seinäjoella tai…
Sisustusta on odotettu innolla! Materiaalin toimittaminen Briteistä kesti todella kauan. Sitten verhoilijalla oli ollut hektinen jakso. Vihdoinkin kiireisellä verhoilijalla oli aikaa ottaa tämä projekti työn alle. Tietenkin toteutui myrphyn laki. Toisesta penkistä puuttui L-rauta. Se piti sitten tehdä pajalla. Työ…
Kone kuntoon! Vaihdelaatikon tarkistuksessa huomattiin hännän murtuneen. Onneksi oli asiantunteva hitsari, joka taikoi uutta alumiinia ja koneisti sen lopuksi. Vaihdelaatikkoon vaihdettiin varmuuden vuoksi isot laakerit, tiivisteet ja tarkistettiin toiminta. Seuraavat osat uusittiin: -C1862 liukulaakeri -C20491 etulaakeri -ENT104 vaihdelaatikon tiivistesarja -C18739…
Willys MB 1943 – tarina jatkuu: osa 3 Tarina jatkuu… Onko edellinen blogikirjoituksemme vielä lukematta? Pääset lukemaan osan 1 tästä » ja osan 2 tästä » Jäätyäni eläkkeelle 2012 konkretisoitui ajatus saattaa jeeppi jälleen ajokuntoiseksi. Tätä varten hankittiin tarvittavat tilat…
Lahden Classic Motorshow 2019 takana. Kiitos kaikille kommentoijille ja katsojille. Itse ehdin valitettavasti olla vain hetken osastolla ja keskustella entisöinnistä. Monia tuntui askarruttavan se, missä kunnossa auto oli kun aloitimme projektia. Oliko paljon ruostetta, sisustakysymyksiä jne. Pintaruostetta oli ja muutama…
